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《美国的轻轨电车》
[外文标题] 米国で見直されるストリートカーと高まる公共交通ニーズについて 
[刊名] JR Gazette 
[文种] 日 
[年] 2015 
[卷] 342 
[期]
[页] 48~49 
[关键词] 美国;路面轻轨电车;有轨电车;公共交通需求;外部环境;华盛顿DC;低地板车辆 
[摘要] 近年来,在美国首都华盛顿,一种小型轻量的路面轻轨电车再次进入人们的视野。 低地板车辆的路面电车最早是由日本的富山市引进的,目前已在全美17个城市陆续开通运行,有点正在建设中。这种现代版的轻轨电车与以往的轻轨在概念上有所不同,根据美国公共运输协会(APTA)的解释,首先编组构成不同,现代版的轻轨电车采用单车形式,而以往的轻轨最大编组可达4辆。车站形状也不一样,现代版的轻轨电车采用的是人行道的延长线,以往的轻轨采用专用站台。在走行线路方面,现代版的轻轨电车是在市区街道上循环运行,走行线路与公路共用走,走行速度为时速13~20km,站间距离比较近。以往的轻轨在郊区和市内街道之间运行,走行线路大部分采用专用线路,走行速度为时速32~40km,站间距离比较远,大约为0.8~1.5km。规模小,不用专用线路的现代版的轻轨电车比以往的轻轨成本还低。建设费用1.6km不足10百万美元,大约为轻轨的1/2。和公共汽车相比,能源效率高,使用电力,对环境友好。这种现代版的轻轨电车在美国各地不仅为社会治安和城市建设作出了贡献,也吸引了更多年轻人的关注。(李玉梅) 
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