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湖北5年开通4条城际铁路城铁数量在全国居首
  信息来源:长江云                   发布日期:2017.06.29 双击自动滚屏

    经济发展,交通先行。湖北省第十一次党代会报告提出,“加快省域副中心城市发展,加快高铁建设,构建以武汉为中心的高铁“米”字网,实现所有市州通快速铁路”,令与会代表们倍感振奋。
  作为中部交通枢纽,湖北铁路的建设一直走在全国前列。从2013年开始,湖北分别开通了武咸、武石、武冈三条城际铁路。去年底,随着武孝城铁的正式通车,湖北成为全国开通运营城际铁路最多的省份。这一切的变化,就在近五年之间。
  孝感市民的林小凡昨天一早就守候在孝感城铁的站台,拿着一个大行李包的他正要赶今晚从北京到洛杉矶的国际航班,以往他都需要提前2天从孝感出发,而自从2年前,武汉到孝感城铁通车后,改变了林小凡的出行方式:“以前去赶国际航班非常不方便,因为没有直接到北京的火车,我就需要先坐汽车到武汉,可能还得在武汉住宿,但现在这条城铁通了,我就不用住宿了,直接做这趟车转乘高铁去北京,非常方便。”
  现在,平均每天像林小凡这样选择武孝城铁出行的旅客就有1.3万余人,不仅是武汉到孝感,武汉到咸宁、武汉到黄石、武汉到黄冈,湖北四条城铁线上的城际动车几乎是趟趟满员,而一到节假日城际列车还会出现超员现象。武汉铁路局党委宣传部张琦:“城际铁路动车组较为密集的发车模式,基本满足了沿线居民到全国各地通畅往来的交通需求,彻底改变了数百万居民的出行方式。”
  这种改变不但让武汉与咸宁、黄石、鄂州、黄冈、孝感迈入同城时代,更是通过京广高铁、沪汉蓉客运专线与城际铁路的连接,让长三角、珠三角、京津冀与武汉城市圈紧密相连,城铁沿线居民在武汉站通过高铁可以“无缝”抵达全国各地,C5501次列车长屈培:“我们很多乘客都在要在武汉站去换乘高铁,所以我们在到站前专门通过广播引导旅客,下车后不用出站,直接上楼换乘高铁就可以了。”
  五年来,每有一条城际铁路开通,都会使得城铁两端的城市宛若“同城”。城铁到哪,人流、信息流、物流就跟到哪,武汉城市圈内的融合度越来越高。计划到2017年底,武汉到仙桃、潜江、天门等城市的城际铁路还将相继建成,“快捷、舒适、低碳、经济”的武汉城市圈城际铁路将进一步推动当地社会经济的发展。(长江云2017年6月27日)《长江云》 2017/06/29
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